Основная проблема — пригонка. Обычное деревянное судно строится, начиная с киля, поэтому киль всегда точно сопрягается со всеми прилегающими к нему элементами, даже если его форма или размеры не соответствуют заданным, поскольку вся постройка ведется «вокруг киля». На судне, постройка которого начинается не с закладки киля (такой метод получает распространение), вследствие значительной толщины сопрягаемых с ним частей корпуса легко добиться точного прилегания киля, практически без ослабления корпуса судна, удалив некоторое количество древесины.